镀晶镀膜到底有没有用，如果有必要，为什么出厂时不把它作为标配呢?关于这个问题，众说纷纭，有的人认为有用，有的人认为是在浪费*。好的镀晶膜优势在于亮度高，美化了车的外观，同时使车本身耐划伤耐灰尘，其中部分优势可以通过以下实验提现出来。一个瑞士品牌曾做过这样的实验，将两部一样的车车门卸下，一个镀晶，一个贴膜。
做了如下对比行为，1.硬度测试。让客户用硬币全力地去划车门，发现镀晶的车门上只有细细的划痕，用湿的布擦一擦就掉了，而另一车的车膜被划破，破坏了表面的车漆，同样拭擦以后没有变化。
2.防水测试。将同样的水浇到两个车门上，镀晶的车门表面水流速度快，且浇完水以后***迹，贴膜的车门表面水流速度明显得慢，水流成片状流下，浇完以后有水痕。
3.防*测试。用点*枪点燃纸团，在两个车门表面同时燃烧，镀晶车门表面无烧黑的痕迹，拭擦后光洁如初，贴膜的车门表面惨不忍睹。从另一个方面考虑，有的车主看中的并不是镀晶膜多么强大的功能，而是在财力充足的情况下，为自己的爱车追求美丽的外观，因此镀晶膜也是对审美的一种满足。
基于上面的实验以及人们的审美需求，镀晶膜支持者自然是大力支持它，既然镀晶膜如此**，那么为什么很多人还是认为它是个无用的鸡肋呢，那是因为真正好的镀晶膜价格高昂，普通的车一般不需要配备，而厂商为了从中获取利润，利用其他廉价材料代替，导致“镀晶膜”品质严重下降，市场上多见假货，消费者自然就不信任镀晶膜的作用了，且认为要是镀晶膜的必要品，那么汽车出厂时就会自带，不必麻烦消费者提车后自己折腾一趟，它只是汽车美容行业的一个**点而已。
认为镀晶膜不必要的人有以下理由。认为镀晶膜虽然有美观、防污染等作用，但是市面上经常使用的镀晶膜的保质期基本不会超过一年，况且在国内能有保质期半年的镀晶膜都是非常不错的了(除了看商家产品质量，还要看车主的居住环境)，性价比太低，他们认为这只是商家牟取**的一种手段，不如自己在通过网购买蜡，定期为汽车打蜡要划算。
总结，基于国内的市场状况，镀晶膜的确性价比不高，且假货多，购买时需要擦亮眼睛，对于普通车辆来说，定期打蜡就足以保护车的外观，对于财力丰富追求高性能、酷炫外观的人来说也许可以一试。
