德国高速公路是世界上**没有限速的高速公路，那种想象中只可能在F1方程式赛场体验到的急速飞驰，在德国便可以得到*****的诠释。德国汽车拥有量达到4900万辆，平均每两个人就拥有一辆座驾，该国国土面积只有中国的4%，但公路总长达23.1万公里，其中高速公路共有24条，达1.2万公里，如果按密度计算，位居****。
所以，德国高速不限速真的让人感到不可思议。而且，德国是世界上交通安全状况*好的几个国家之一，近年来交通事故死亡人数还在逐渐下降。
除去越来越安全的轿车产品和不断升级的交通监视系统外，德国的交通安全教育和良好的驾车习惯能给人更多的启示。
德国是汽车**，德国人是非常守规矩的人。如果你去德国坐大巴，你会发现德国大巴司机都有一个习惯，就是每隔一两个小时，一定会找一家加油站休息10到20分钟，不过并不是为了加油。
而是因为，德国法律规定，大巴司机每天驾车时间不得超过10小时，中间每小时必须休息10分钟，或每两小时休息20分钟。
在高速公路上，绝少看到有汽车任意变线、占线，都是规规矩矩地行驶在自己车道上。赶上阴雨、起雾的天气，或光线稍有不足，所有车辆便都会打开车灯，此时开车灯不是为了看路，而是使自己的车辆更加明显，以**他人的安全。
德国行车安全教育的一个重要题目，就是合理使用车上的灯光设备，随时让周围的人看到你，知道你想干什么，你在干什么。
如果你觉得大白天开车灯说明德国没有环保观念，那就错了。在德国提倡车不行驶或较长时间停车时应该关掉发动机，以节约能源，减少污染。因而也极少看到有人开着发动机坐在车里。
德国能成为世界**高速公路不限速的国家，这得益于德国人超**的驾驶技术及高科技的公路系统。据说德国公路*大的特点在于平缓的坡度。即使在山间穿行，也感觉不出强烈的落差。
还有，德国高速两旁很少看见悬挂的*幅广告牌。原因是在德国，为了保护司机的驾车安全，法律禁止在高速公路的两旁悬挂商业广告，以免司机驾驶时分散注意力。
