“2017中国汽车零部件行业年会暨高峰**”(下简称“大会”)今天上午在增城区开幕，这是中国汽车零部件行业年会15年来*次在广东举办。在9月20日至22日为期三天的时间里，来自全国**汽车零部件企业及社会各界的600余名**、代表将齐聚广州增城，探析汽车零部件产业新发展。
汽车零部件是汽车工业的基石，零部件品质、成本的可控关乎汽车整车厂商的运行，特别是面对日益饱和的市场，汽车整车厂能否升级转型很大程度上是要看零部件产业的快速响应能力。
有**指出，大会是中国汽车零部件板块的行业盛会，对广州加快发展汽车及汽车零部件产业，实施“153”战略部署(一个基地、五个园区、三个**)具有重要的桥梁作用。
今年，中国汽车零部件行业年会15年来*次在广东举办。记者了解到，在与深圳、东莞、肇庆、烟台等十多个城市的竞争中，广州凭借厚实的汽车工业基础及强大的配套能力脱颖而出，*终获得中国汽车工业协会的青睐。“广州作为全国三大乘用车生产基地，汽车工业已成为广州**大支柱产业;广州东部汽车及零部件产业发展潜力备受关注。”增城区科工信局有关负责人向记者透露中国汽车工业协会选定广州增城的两重考量。
在众多城市中选择广州，不少汽车业内人士认为，吸引全国目光的不仅是广州的整车制造能力，更重要的是，广州汽车零部件产业集群的迅速崛起。
目前，广州汽车零部件产业形成了东部、北部和南部三大集聚区。东部以黄埔、增城为主线，集聚了200多家汽车零部件企业。北部在花都汽车城及周边，集聚180多家汽车零部件企业。南部围绕南沙广汽丰田和番禺广汽集团乘用这两家整车企业，集聚了130多家汽车零部件企业。
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