自动挡车型的挡位排列一般都是P、R、N、D，其他还有手动模式等。从P挡到D挡，要经过R挡、N挡，因此，网上有人说，自动挡车型在挂挡时，从P挡挂到D 挡要经过R挡，这样会对变速箱造成冲击，所以要挂N挡再点*，才不会损伤变速箱……但实际上，这只是一种传言，是没有科学根据的。
大部分自动变速箱在执行挡位的时候是需要“停留”才会识别的，只是快速“路过”的话，变速箱是不会执行操作的，所以说从P拉到D，很多时候根本就没有真正挂上R档，也就不会对变速箱造成冲击。
那么，直接从P挡挂到D挡，给油就走，会不会伤车呢?具体来讲，会不会对变速箱造成冲击?其实，这个问题可以分成两个问题，一是起步，二是停车。
实际上，对于自动挡车型，无论是起步还是停车，无论是新车还是老车，这样操作基本上没有问题，虽说没有问题，但严格来讲还是有点影响的。尤其是冬季，刚启动之后，由于机油还在油箱底，没有**上来，像凸轮轴、气门挺杆以及活塞环等部位还没有机油，干刮，理论上会造成一些不正常的磨损。虽然，现在的全合成机油分子非常小，可以在缸壁上形成一层薄薄的油膜，在启动的瞬间就会形成保护。但是这上面的油膜非常薄，而凸轮轴和气门挺杆之间的强度非常大，对于机油的要求很高。因此，一般来讲，夏天热车有个20、30秒就差不多了，冬天的话，原地热车一分钟左右，再怠速行驶5分钟左右就可以正常行驶了。
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翎flying
