如果单从节能的角度来看，油电混动(HEV)和插电混动(PHEV)都属于新能源车，但是在国内，能进入《名单》的只有插电混动车型，另外，还有纯电动(EV)车型。国家政策支持插电混动，却不支持油电混动。
插电混动和油电混动的区别是，插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式(以内燃机为主)行驶;混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不用外部充电。
插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，**不同的是车上装备有一台发动机。日常使用过程中可以当作一台纯电动车来使用，只要单次使用不超过电池可提供的续航里程，它就可以做到零排放和零油耗。
油电混合动力汽车不是一直烧汽油而是有时用电、有时用电、有时油同时生效，即混合动力的三种形式。不需要通过连接电源进行充电，而是通过收集刹车时产生的能量以及借助发电机来补充电力。在低速行驶时，某些混合动力车型可以依靠电力驱动，并在高速行驶时切换到汽油发动机驱动。
油电混动和插电混动哪个好?这个问题我觉得没有标准答案，油电混动可以实现起步或低速纯电行驶，但是不能实现0油耗，不过综合油耗要大大优于传统燃油车。而插电混动在用纯电行驶时可以达到0油耗，但是一旦电量用完，油耗表现就不太友好了。
从目前现实的情况来看，在使用便捷性上，油电混动更方便，因为不需要考虑充电问题和电池续航里程的问题;但是油电混动的车，由于技术含量高，维修保养费也会高一些。
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翎flying
