*先就是润滑，它能在活塞和缸体之间建立一层油膜，足够厚度的油膜能够将滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。第二点就是辅助冷却，因为机油的比热值较低，因此它能够在一定程度上辅助发动机壳外部的“水”来散热。
第三点，密封防漏，机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
第四点，防锈防蚀，润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
第五点，减震缓冲，当发动机气缸口压力急剧上升时，活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上承受的负荷很大，而轴承的传递润滑，会对这些零部件承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
第六点是减少磨损，润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。
当然还有一点就是清洗清洁，好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
正是因为机油在您的车辆上担当着这种重要的作用，因此机油除了正常的日常消耗之外，工作环境对它的污染也是导致机油逐渐“失效”的一个重要的因素，这就是为什么我们在日常的用车中要及时地更换车辆机油的原因。
至于说究竟要多久更换一次机油呢，其实在买车的时候4S店已经嘱咐过你做保养的时间或里程节点。而那些“老司机”通常会根据自己的驾驶习惯选择更为合适的时间进行更换，那就是通过里程来把控，常见的就是5000公里，也有的是10000公里更换一次，当然10000公里更换一次这种方式“经济性”更高一些，所以如何抉择还看您个人的驾驶习惯以及“经济状况”，虽说保养不贵，但是就怕“翻倍”啊!
投稿作者：
翎flying
